中铁十八局参建成都2条地铁同日开通运营
12月27日,由中铁十八局集团四公司、市政公司参建的成都地铁5号线一二期、10号线二期工程正式开通运营,加上当日一起开通的有轨电车蓉2号线非首开段,本次成都3条轨道交通工程一起开通,创造了我国城市轨道交通一次性开通运营新纪录。
联调联试
四公司
四公司参建的成都地铁5号线一、二期工程是成都一次性开建最长的地铁线路,该线路以 “芙蓉锦绘”的文化概念主题贯穿全线,5座重点艺术站、9座艺术站、27座标准站融入了三国、中医、民俗、生态、现代产业等各类文化特色。
四公司承建的成都地铁5号线一、二期工程土建4标包含两站两区间,由北向南分别为石犀公园站、石犀公园站~皇花园站区间、皇花园站、皇花园站~古柏站区间。
皇花园地铁站
其中石犀公园站是全线最大的车站,车站长度为644.1米,标准段宽度21.1米,底板埋深17.2~19.6米,为地下二层12米岛式站台车站;皇花园车站作为全线五个重点艺术站之一,设计风格以“花重锦官城”为主题,融入芙蓉花古典花纹造型及传统建筑拱的元素,通过木纹肌理及金色的运用,体现皇花园的宫殿气质,该车站总长262.5米,标准段宽度21.1米,底板埋深17.3~19.3米,为地下二层12米岛式站台车站,采用明挖法施工。
石犀公园站
两个区间均采用盾构法施工,克服了地下水丰富,土层自稳性差的难题,成功穿越了砂卵石不良地层,安全下穿了69栋八十、九十年代所建的低矮民宅,填补了我集团在富水砂卵石地层盾构穿越建构筑物的空白。
地铁区间
该项目自2015年8月进场以来,全体参建人员克服地质情况复杂、工期紧、施工场地狭小、外界干扰严重等不利因素,经过四年的奋战,最终优质高效地完成了两站两区间的建设任务,确保成都地铁5号线如期通车。
市政公司
由市政公司参建的成都地铁10号线二期工程全长27公里,共设车站10座,其中地下站5座,高架站5座,最高运行速度为每小时100公里,是成都目前运量最大、速度最快的地铁。
市政公司参建的10号线二期5标在施工过程中穿越多处重大风险源,首次破解富水砂卵石地层中长距离地铁盾构施工难题。
联调联试
新平站
该公司负责施工的10号线二期5标刘家碾站至新平站盾构区间毗邻新津南河,大漂石含量大,穿越富松散大卵石地层、车站端头透镜体砂层,复杂程度、施工难度罕见。管段地质情况十分复杂,细小沙粒中,又夹裹坚硬卵石,强度不均,质地相差较大,让盾构机削铁如泥的刀盘也不知该如何“下手”;地下水位高,不仅施工难度增大,车站及区间隧道防水施工及浸渗水控制技术要求也大幅提高,堪称“虎口拔牙”。
竣工验收顺利完成
该项目部采取多种措施,以进度为纵轴,以线路为横轴,密织地铁施工安全“立体监控防护网络”。盾构始发后,通过采取ICU管理模式全程护航,安排专人每天24小时对隧道沿线地面、建筑物及构筑物进行巡查,同时增加机械设备人员投入,在特殊地段对设备提前全面“体检”维修保养,开仓对刀盘刀具进行检修、清仓工作,确保了盾构零故障。最终,成功破解富水砂卵石地层中长距离地铁盾构施工难题。
编辑:唐丰丰
图片:王会堂、刘超、张伟
责任编辑:曾凡泓
审核:伍振、王会堂、王飞辉、彭琦、黄楷
来源:四公司、市政公司
主办:中铁十八局集团党委宣传部(企业文化部)
近期热文,欢迎回顾!👇👇👇• 特色党建 | “九宫格”工作法打造党建与生产经营深度融合